automatski stroj za valjanje navoja

Uglavnom se koristi za valjanje raznih preciznih vanjskih navoja, uključujući obične navoje, trapezoidne navoje i modularne navoje. Također se može koristiti za oblikovanje, ravnanje, valjanje i utiskivanje kružnih obratka. Materijali prikladni za valjanje: razni ugljični čelici, legirani čelici i obojeni metali s istezanjem većim od 10% i vlačnom čvrstoćom manjom od 1000 N/mm².

Ovaj stroj može biti opremljen automatskim uređajem za uvlačenje prema potrebama korisnika.

Stroj za valjanje s punim pogonom je višenamjenski alatni stroj za hladno ekstrudiranje. Potpuno dinamički stroj za valjanje može valjati obradak u svom rasponu valjanja u hladnom stanju te izvoditi ravnu i dijagonalnu obradu valjanja; Ovo je napredni proces obrade bez rezanja koji može učinkovito poboljšati unutarnju i površinsku kvalitetu obradaka. Radijalno tlačno naprezanje nastalo tijekom procesa obrade može značajno poboljšati čvrstoću na zamor i torzijsku čvrstoću obratka. Ovo je idealan proces koji štedi energiju i ima nisku potrošnju energije.

Kako upravljati strojem za valjanje s punim pogonom:

1: Podesite udaljenost. Podesite udaljenost između triju osi tako da udaljenost između triju valjkastih matrica bude otprilike jednakostranični trokut za valjani obratak i uključite hidraulički ručni prijenosnik kako biste prilagodili maticu uljnog cilindra čepu, tako da valjkasta matrica pomične vodilice samo dodiruje valjani obratak kada se isporučuje.

2: Desni zubi.

Pola zuba valjka (tj. samo jedan dio obratka ima navoj, duljine ne veće od veličine kotača kalupa)

1. Obojite dio valjanja stroja za valjanje s punim pokretom obojenom olovkom, ručno ga postavite između tri kotača kalupa i nožnom sklopkom gurnite pomični kotač kalupa s vodilicom prema gore i stisnite obradak.

2. Ručno okrećite remenicu kako biste precizno oblikovali krug na tri kotača kalupa stroja za valjanje svile s punim pogonom, a zatim provjerite jesu li tri dijela tiska na svilu ispravno spojena. Ako nisu, upotrijebite bilo koji od tri kotača kalupa kao referencu, a zatim ga otpustite. Spojnica iza druga dva kotača kalupa spojena na mjenjač okreće vagu i ponavlja ovaj postupak sve dok tri spoja žičane mreže ne formiraju oznaku navoja.

3. Nakon spajanja navoja, pokrenite glavnu pumpu za napajanje i hlađenje valjaonice s punim hodom, postavite obradak i podesite hod uljnog cilindra tijekom valjanja. Ako nije pravilno instalirano, potrebno je izvršiti više podešavanja kako bi se osiguralo da dubina navoja zadovoljava standarde i zahtjeve. Među njima, posebnu pozornost treba posvetiti tlaku hidraulične pumpe koji ne smije biti previsok, a tlak treba biti između 35 kg/s kako bi se izbjeglo oštećenje kotača kalupa zbog prekomjernog tlaka.

4. Automatsko valjanje: Nakon oblikovanja standardnih navoja, uključite hidraulički automatski prijenosnik stroja za valjanje s punim hodom, prilagodite vremenski relej prema vlastitim potrebama i slobodno prilagodite vrijeme automatskog valjanja i uvlačenja alata za brzo valjanje.

2. Zarolajte cijeli zub (tj. cijelu vijčanu šipku)

1. Otpustite dvije kompresijske matice na tri ležaja stroja za valjanje s punim hodom, lagano ih zakrenite pod kutom kako biste ih prilagodili kutu nagiba valjanog navoja, a zatim blokirajte kompresijske matice na ležajevima.

2. Koraci poravnanja zuba i valjanja isti su kao i kod valjanja poluzuba.